“Dh’ òrduich mi an càr san Ògmhios agus an toiseach bha mi an dùil a thogail ann am meadhan an Lùnastail.Ach, chaidh an ceann-latha toraidh a chuir dheth a-rithist.Mu dheireadh, chaidh innse dhomh gun deidheadh a chuir dheth gu deireadh an Dàmhair.Mar sin chuir mi càr na àite a chaidh a thilleadh le sealbhadair eile sa bhùth.Tha an càr ri fhaighinn a-nis, ach chan eil an càr air a thogail fhathast, agus tha sin a’ ciallachadh gu bheil an lìbhrigeadh air stad. ”Air 22 Lùnastal, thuirt Wang Jia (ainm-brèige), neach-seilbh BMW i3 ann an Sìona an Ear, ri Times Finance.
Chan e Wang Jia an aon fhear nach robh comasach air iomradh a thoirt air an BMW i3 às deidh dha òrdugh a chuir a-steach agus pàigheadh càr a phàigheadh.Dh'innis mòran de luchd-seilbh chàraichean do Times Finance gun deach dàil a chuir air lìbhrigeadh chàraichean ùra airson ùine mhòr, a thug droch bhuaidh air na planaichean cleachdadh chàraichean aca, agus nach robh e comasach dha luchd-reic airgead-dìolaidh a thoirt seachad.Glan an ùine togail.Rinn neach-seilbh càr a bha san amharc magadh, “A-nis nach urrainn dhomh mo chàr a thogail, tha daoine sa bhaile a’ smaoineachadh gu bheil mi a ’bragadaich mu bhith a’ ceannach BMW, agus chan eil iad ag iarraidh a dhol air ais don bhaile air eagal ’s gum bi iad a’ gàireachdainn. .”
A thaobh an t-suidheachaidh a choinnich luchd-seilbh chàraichean, dh’ ionnsaich Times Finance bho neach-reic BMW ann an Guangzhou mar neach-ceannach air 22 Lùnastal gu bheil am BMW i3 an-dràsta air stad a chuir air lìbhrigeadh air feadh na dùthcha, agus nach eil an neach-dèanamh air ùine agus adhbhar soilleir a thoirt seachad.
Air 22 Lùnastal, thuirt roinn dàimh poblach BMW China ri Times Finance mun t-suidheachadh gu h-àrd, “Tha sinn duilich gu mòr airson a’ mhì-ghoireasachd a tha air adhbhrachadh do luchd-ceannach le bhith a ’stad lìbhrigeadh.Rè ar sgrùdaidhean càileachd àbhaisteach a-staigh, lorg sinn gluasadan ann an cinneasachadh cealla bataraidh, a dh’ fhaodadh an siostam draibhearan a bhrosnachadh Tha dragh air an luchd-obrach mu chumhachd agus beatha bataraidh, ach chan eil sinn air aithisgean tubaist sam bith fhaighinn co-cheangailte ris a’ chùis seo fhathast.Tha sinn gu gnìomhach a’ dèanamh mion-sgrùdadh teignigeach agus tha sinn an dùil tuilleadh fiosrachaidh a thoirt seachad san Lùnastal.Tha sinn duilich a bhith duilich airson a’ mhì-ghoireasachd a dh’ adhbhraicheas do luchd-ceannach le bhith a’ cur stad air lìbhrigeadh, agus tha sinn a’ sgrùdadh a’ Phrògram Cùram Luchd-cleachdaidh iomchaidh”.
Stòr |Weibo oifigeil BMW ann an Sìona
Dàil ann an lìbhrigeadh co-cheangailte ri ceallan bataraidh?
“Tha dà phrìomh adhbhar ann gun do cheannaich mi an BMW Brilliance i3.Tha aon dhiubh air sgàth gur e brannd BMW a th’ ann, agus am fear eile leis gu bheil mi airson càr dealain a thaghadh. ”Air 23 Lùnastal, thuirt Zhuang Qiang, sealbhadair càr san amharc, ri Times Finance.
Mar a thuirt Zhang Qiang, is e an t-adhbhar a tha mòran de luchd-seilbh chàraichean a’ taghadh an BMW Brilliance i3 gu ìre mhòr air sgàth a’ bhuaidh brannd aige a chruinnich ann an àm nan carbadan connaidh.Mura h-eil, dh'fhaodadh iad a bhith air suaicheantasan neo-eisimeileach agus Tesla a thaghadh aig a bheil barrachd bhuannachdan ann an carbadan dealain..
Tha Times Finance air faighinn a-mach gun do rinn mòran de luchd-seilbh chàraichean an co-dhùnaidhean san Ògmhios.A rèir astar BMW agus an ùine lìbhrigidh a chaidh aontachadh sa chùmhnant, faodaidh iad na càraichean ùra aca fhaighinn timcheall air deireadh an Lùnastail.Dh'innis luchd-seilbh chàraichean gun d'fhuair iad an àireamh chassis aig deireadh an Iuchair, ach cha robh naidheachd sam bith ann mu chàraichean ùra bhon uair sin.Eadhon ged a chùm iad a’ cur ìmpidh air luchd-reic agus a’ toirt seachad fios air ais don ionad seirbheis teachdaiche, cha robh e gu mòran feum.A bharrachd air an sin, tha aithrisean eadar-dhealaichte aig luchd-reic.Thuirt cuid gu robh casg air lìbhrigeadh mar thoradh air duilgheadasan pàircidh, thuirt cuid eile gur e duilgheadas cealla bataraidh a bh’ ann, agus thuirt cuid gu sìmplidh nach robh fios aca.
Stòr |Lìonra
“Bho shealladh sàbhailteachd, is e rud math a th’ ann do luchd-saothrachaidh agus luchd-reic càraichean a chumail, ach às aonais ceann-latha, bidh e gu math neònach. ”Thuirt neach-seilbh càr a tha san amharc.Tha luchd-seilbh chàraichean eile den bheachd gu bheil e do-thuigsinn duilgheadasan beaga a bhith aca le carbadan dealain, ach tha iad an dòchas gun cuidich luchd-saothrachaidh luchd-cleachdaidh gu gnìomhach gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan agus gum bi sealladh cunntachail aca gus leigeil le luchd-cleachdaidh an adhartas a thuigsinn, an àite a bhith a’ faighneachd cheistean agus a ’slaodadh air adhart gun a bhith a’ fuasgladh an trioblaid.
Thuirt Wang Jia ma thèid an càr ùr a lìbhrigeadh ann an àm, faodaidh e fhathast subsadaidh carbaid lùth ùr fhaighinn bhon riaghaltas ionadail, ach a’ coimhead air an t-suidheachadh làithreach de dàil ann an lìbhrigeadh an i3, tha an comas tagradh a dhèanamh airson subsadaidhean glè bheag.Thuirt mòran de luchd-seilbh chàraichean gu bheil iad an dòchas gun urrainn dha BMW na h-adhbharan airson dàil a chuir air òrdughan lìbhrigidh a thoirt seachad cho luath ‘s a ghabhas, na duilgheadasan a shoilleireachadh, na carbadan a lìbhrigeadh, agus am bi plana dìolaidh ann.
A rèir Jemian News, air 26 Iuchar, a rèir bhidio a chaidh a phostadh le blogair càr air àrd-ùrlar sòisealta, gu h-obann chaidh BMW Brilliance i3 gorm na theine anns a ’chassis bataraidh aig àm deuchainn.Chaidh neach-reic stòr 4S agus sealbhadair an draibhear deuchainn a-mach às a’ chàr gu sgiobalta às deidh dhaibh mothachadh air an teine.Cha do dh'adhbhraich an tubaist leòintich sam bith.Mar sin, tha cuid de dhaoine sa ghnìomhachas a’ cumail a-mach gum faodadh an dàil ann an ùine lìbhrigidh BMW Brilliance i3 a bhith co-cheangailte ris an teine aig turas deuchainn a’ charbaid a chaidh ainmeachadh.Às deidh na h-uile, chan e cùis bheag a th ’ann an sàbhailteachd chàraichean.
A thaobh an adhbhar airson casg a chuir air lìbhrigeadh, thuirt roinn dàimh poblach BMW China ri Times Finance “ann an sgrùdaidhean càileachd àbhaisteach a-staigh, chaidh claonaidhean ann an cinneasachadh cealla bataraidh a lorg, a dh’ fhaodadh gun toir an siostam air an draibhear aire a thoirt do chumhachd agus bataraidh. beatha.Ach, cha deach aithris sam bith mun chùis seo fhaighinn aig an àm seo.Aithisgean tachartais iomchaidh”.Ach, rinn Times Finance cuideachd agallamhan le BMW air cùisean leithid an ùine airson an càr a thogail, ach a thaobh ùine nam meadhanan, cha robh e air freagairt adhartach fhaighinn.
Is fhiach a ràdh gu robh duilgheadas aig luchd-cleachdaidh nach tug iomradh air a ’chàr a bhith a’ feitheamh ri òrdughan, agus bha duilgheadasan beaga aig luchd-seilbh chàraichean a thug iomradh air a ’chàr.
Thuirt sealbhadair càr ri Times Finance gu robh duilgheadas aig an BMW i3 a bha e dìreach air a thogail le sreath de rabhaidhean, a thug buaidh air an eòlas dràibhidh.Thuirt stòr 4S gum biodh e ga dhràibheadh an toiseach agus a’ feitheamh ri freagairt an neach-dèanamh.Ach, bhon 22mh, cha robh BMW air freagairt sam bith a thoirt seachad fhathast.Freagairtean agus fuasglaidhean.“Ged a sguir mi a’ leum às an inneal-rabhaidh às deidh dhomh ath-thòiseachadh, bha eagal orm fhathast airson adhbhar neo-aithnichte.Agus aig an àm, bhathas ag ràdh gu robh an suidheachadh agam na dhuilgheadas corra uair, ach a-nis tha mòran de rothaichean sa bhuidheann air a ràdh gu bheil suidheachaidhean coltach ris air tachairt.(stòr 4S) thuirt Ma bhrosnaicheas e a-rithist, feumaidh mi an aonad smachd meadhanach a thoirt às a chèile agus a chàradh.Chan eil seo a’ dèanamh ciall, tha mi dìreach air càr ùr a cheannach.”
Rinn Times Finance cuideachd agallamhan le BMW mu na duilgheadasan a choinnich luchd-seilbh chàraichean às deidh dhaibh na càraichean aca a thogail.Aig àm nam meadhanan, cha d’ fhuaireadh freagairt adhartach sam bith.Thuirt stòr faisg air BMW China, “Thathas a’ moladh gun tèid luchd-seilbh chàraichean tro sgrùdadh carbaid an neach-reic an toiseach.Às deidh na h-uile, tha suidheachadh gach càr eadar-dhealaichte.Ma tha suidheachaidhean iomchaidh ann, bheir an neach-reic cunntas air a rèir modhan buntainneach BMW.
Stòr |Dealbh air a thoirt seachad le sealbhadair càr
An urrainn i3 taic a thoirt do chruth-atharrachadh lùtha ùr BMW?
Mar mhodail lùth ùr a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson margaidh Shìona, chan eil coileanadh gnàthach BMW Brilliance i3 drùidhteach.
Tha dàta a’ sealltainn gur e prìs iùil an neach-dèanamh den BMW Brilliance i3 air a reic 349,900 yuan, agus thèid a chuir air bhog sa Mhàrt am-bliadhna.Ged a tha e air a bhith air a’ mhargaidh airson nas lugha na leth-bhliadhna, tha lasachaidhean mòra ann mu thràth air cinn-uidhe.Tha dàta Autohome a’ sealltainn gu bheil na lasachaidhean deireannach aca timcheall air 27,900 yuan.Thuirt neach-reic BMW ann an Guangzhou, “Faodaidh prìs làithreach an i3 a bhith cho àrd ri 319,900 yuan, agus tha àite ann fhathast airson barganachadh ma thèid sinn chun bhùth.”
A rèir Times Finance, chan eil mòran lasachaidhean deireannach aig a’ mhòr-chuid de mhodalan lùtha ùra fo bhrandan neo-eisimeileach an-dràsta.Às deidh eòlas fhaighinn air àrdachadh ann an cosgais phàirtean leithid bataraidhean cumhachd, chaidh prìsean reic a’ mhòr-chuid de charbadan lùtha ùra suas grunn thursan sa bhliadhna.
Stòr |Weibo oifigeil BMW ann an Sìona
A rèir Jemian News, a thug iomradh air manaidsear stòr BMW 4S a leig dheth a dhreuchd o chionn ghoirid, tha e duilich dha BMW carbadan lùtha ùra a reic, agus gu bunaiteach tha e duilich na targaidean reic a shuidhich an neach-dèanamh a choileanadh gach mìos.“Is e an comharradh a thug an neach-dèanamh seachad gu bheil reic charbadan lùtha ùr a’ dèanamh suas 10% gu 15% den reic iomlan gach mìos.Ach ma reiceas sinn 100 carbad gach mìos, bidh sinn glè thoilichte mas urrainn dhuinn 10 carbadan lùtha ùra a reic.”
A rèir dàta bho CarInformer, chaidh BMW Brilliance i3 a lìbhrigeadh anns an dà mhìos a dh’ fhalbh, le 1,702 aonad gu h-iomlan air an lìbhrigeadh, agus chaidh 1,116 aonad dhiubh sin a lìbhrigeadh san Iuchar, a ’rangachadh taobh a-muigh an 200mh àite anns a’ mhargaidh lùtha ùr.Airson coimeas a dhèanamh, tha raon prìsean Tesla Model 3 eadar 279,900 yuan agus 367,900 yuan.B’ e an àireamh reic aige san Ògmhios am-bliadhna 25,788 aonad, agus b’ e an àireamh reic tionalach rè na bliadhna 61,742 aonad.
Chaidh droch thoiseach tòiseachaidh a dhèanamh air a’ ghnìomhachas lùtha ùr, agus dh’ fhuiling gnìomhachas carbaid connaidh BMW ann am margaidh Shìona crìonadh sònraichte air sgàth èiginn an t-sèine solair.Tha dàta a’ sealltainn, anns a’ chiad leth den bhliadhna seo, gur e 378,700 carbad reic tionalach BMW anns a’ mhargaidh dachaigheil, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 23.3%.
Thuirt neach-dìon gnìomhachais eile nach eil mòran spotan soilleir aig BMW an-dràsta anns a ’chruth-atharrachadh dealanach aige.Tha reic margaidh nam modalan lùtha ùra aige gu ìre mhòr air an cruth-atharrachadh bhon bhuaidh branda a chruthaich àm a’ charbaid connaidh aige.Le adhartas na tonn lùtha ùr, tha comharra ceist ann cuideachd a thaobh dè cho fada ‘s a mhaireas a’ bhuaidh branda aige.
Thuirt Gaulle, Ceann-suidhe agus Ceannard BMW Group Greater China, roimhe seo, “Ged a tha mòran mì-chinnt ann fhathast ann am margaidh na cruinne, tha Buidheann BMW fhathast misneachail mu na tha san amharc airson margaidh Shìona.San àm ri teachd, cumaidh BMW air adhart a’ cuimseachadh air teachdaichean agus a’ leantainn air adhart a’ leudachadh tasgadh ann an Sìona agus ag obair le com-pàirtichean Sìonach gus cur ri ath-bheothachadh agus leasachadh a’ mhargaidh san àm ri teachd.”
A bharrachd air an sin, tha Buidheann BMW cuideachd a ’leantainn air adhart a’ luathachadh an astar cruth-atharrachaidh aca.A rèir plana Buidheann BMW, ro 2023, àrdaichidh toraidhean fìor-dealain BMW ann an Sìona gu 13 modalan;ro dheireadh 2025, tha BMW an dùil 2 mhillean carbad dealain fìor a lìbhrigeadh.Ron àm sin, bidh cairteal de reic BMW ann am margaidh Shìona na charbad dealain Pure.
Ùine puist: Jan-03-2024