Air 11 Màrt, chuir Caidreachas Ùr-ghnàthachaidh Gnìomhachas Bataraidh Cumhachd Sìona a-mach dàta mìosail air bataraidhean cumhachd airson Gearran 2024. A thaobh cinneasachadh, bhon Fhaoilleach chun Ghearran, chunnaic gnìomhachas bataraidh cumhachd Sìona fàs iomlan, ach air sgàth buaidh saor-làithean Fèis an Earraich. , bha suidheachadh a’ mhargaidh airson cinneasachadh bataraidh cumhachd, reic agus stàladh sa Ghearran bochd.
Anns a 'Ghearran, b' e 43.6GWh an toradh iomlan de chumhachd agus bataraidhean eile ann an Sìona, lùghdachadh de 33.1% mìos air mìos agus 3.6% bliadhna an dèidh bliadhna.
Eadar Faoilleach agus Gearran, b’ e 108.8 GWh an toradh mean air mhean de chumhachd agus bataraidhean eile ann an Sìona, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 29.5%.
A thaobh reic, sa Ghearran, b 'e 37.4GWh an reic iomlan de chumhachd agus bataraidhean eile ann an Sìona, lùghdachadh de 34.6% mìos air mìos agus 10.1% bliadhna an dèidh bliadhna.Nam measg, b 'e an àireamh reic de bataraidhean cumhachd 33.5GWh, a' toirt cunntas air 89.8%, lùghdachadh mìos air mìos de 33.4%, agus lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 7.6%;B’ e meud reic bataraidhean eile 3.8GWh, a’ dèanamh suas 10.2%, lùghdachadh de 43.2% mìos air mìos agus 27.0% bliadhna an dèidh bliadhna.
Eadar Faoilleach agus Gearran, ràinig reic tionalach cumhachd agus bataraidhean eile ann an Sìona 94.5 GWh, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 26.4%.Nam measg, b’ e reic tionalach bataraidhean cumhachd 83.9GWh, a’ dèanamh suas 88.8%, le àrdachadh mean air mhean bliadhna an dèidh bliadhna de 31.3%;B’ e reic tionalach bataraidhean eile 10.6GWh, a’ dèanamh suas 11.2%, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 2.3%.
A thaobh meud luchdachadh, anns a’ Ghearran, b’ e 18.0 GWh an àireamh luchdaidh de bataraidhean cumhachd ann an Sìona, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 18.1% agus lùghdachadh mìos air mìos de 44.4%.B’ e comas stàlaichte bataraidhean ternary 6.9 GWh, a’ dèanamh suas 38.7% den chomas stàlaichte iomlan, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 3.3%, agus lùghdachadh mìos air mìos de 44.9%;Is e comas stàlaichte bataraidhean lithium iarann fosfáit 11.0 GWh, a’ dèanamh suas 61.3% den chomas stàlaichte iomlan, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 27.5% agus lùghdachadh mìos air mìos de 44.1%.
Anns a’ Ghearran, fhuair 36 companaidhean bataraidh cumhachd gu h-iomlan ann am margaidh charbadan lùtha ùr Shìona taic airson stàladh charbadan, lùghdachadh de 3 an coimeas ris an aon ùine an-uiridh.Tha na prìomh chompanaidhean bataraidh cumhachd 3, 5, agus prìomh 10 air 14.1GWh, 15.3GWh, agus 17.4GWh de bataraidhean cumhachd a chuir a-steach, a’ dèanamh suas 78.6%, 85.3%, agus 96.7% de na carbadan iomlan a chaidh a chuir a-steach, fa leth.Chaidh a’ chuibhreann de na prìomh chompanaidhean 10 sìos 1.7 puingean sa cheud an taca ris an aon ùine an-uiridh.
Na 15 companaidhean bataraidh cumhachd dachaigheil as fheàrr a thaobh meud stàladh charbadan sa Ghearran
Anns a’ Ghearran, b’ iad na prìomh chompanaidhean bataraidh cumhachd dachaigheil 15 a thaobh carbadan stàlaichte: CATL (9.82 GWh, a’ dèanamh suas 55.16%), BYD (3.16 GWh, a’ dèanamh suas 17.75%), Zhongchuangxin Aviation (1.14 GWh, cunntas airson 6.38%) , Yiwei Lithium Energy (0.63 GWh, a 'cunntadh airson 3.52%), Xinwangda (0.58 GWh, a' cunntadh 3.25%), Guoxuan Àrd-theicneòlas (0.53 GWh, a 'cunntadh airson 2.95%), Ruipu Lanjun (0.46 GWh, a' toirt cunntas air 2.58%), Honeycomb Energy (0.42 GWh, a 'cunntadh airson 2.35%), agus LG New Energy (0.33 GWh, a' toirt cunntas air 2.35%).6GWh (cunntas airson 2.00%), Jidian New Energy (0.30GWh, cunntas airson 1.70%), Zhengli New Energy (0.18GWh, cunntas airson 1.01%), Polyfluoro (0.10GWh, cunntas airson 0.57%), Funeng Technology (0.08GWh , a 'cunntadh airson 0.46%), Henan Lithium Power (0.01GWh, a' toirt cunntas air 0.06%), agus Anchi New Energy (0.01GWh, a 'cunntadh airson 0.06%).
Bhon Fhaoilleach chun Ghearran, b’ e 50.3GWh an ìre tionalach de bataraidhean cumhachd a chaidh a chuir a-steach ann an Sìona, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 32.0%.Is e comas tionalach bataraidhean ternary 19.5Wh, a’ dèanamh suas 38.9% den chomas stàlaichte iomlan, le àrdachadh mean air mhean bliadhna an dèidh bliadhna de 60.8%;Is e an comas tionalach de bhataraidhean lithium iarann fosfáit 30.7 GWh, a’ dèanamh suas 61.1% den chomas iomlan a chaidh a chuir a-steach, le àrdachadh mean air mhean bliadhna an dèidh bliadhna de 18.6%.
Eadar Faoilleach agus Gearran, fhuair 41 companaidh bataraidh cumhachd gu h-iomlan ann am margaidh charbadan lùtha ùr Shìona taic airson stàladh charbadan, àrdachadh de 2 an taca ris an-uiridh.Tha na prìomh chompanaidhean bataraidh cumhachd 3, 5, agus prìomh 10 air 37.8 GWh, 41.9 GWh, agus 48.2 GWh de bataraidhean cumhachd a chuir a-steach, a’ dèanamh suas 75.2%, 83.3%, agus 95.9% de na carbadan iomlan a chaidh a chuir a-steach, fa leth.
Na 15 companaidhean bataraidh cumhachd dachaigheil as fheàrr a thaobh meud stàladh charbadan bhon Fhaoilleach chun Ghearran
Bho Faoilleach gu Gearran, b ’e na 15 prìomh chompanaidhean bataraidh cumhachd dachaigheil a thaobh meud stàladh charbadan Ningde Times (25.77 GWh, a’ toirt cunntas air 51.75%), BYD (9.16 GWh, a ’toirt cunntas air 18.39%), Zhongchuangxin Aviation (2.88 GWh, a’ toirt cunntas air 5.79%), Guoxuan Àrd-tech (2.09 GWh, a 'cunntadh airson 4.19%), Yiwei Lithium Energy (1.98 GWh, a' cunntadh airson 3.97%), Honeycomb Energy (1.89 GWh, a 'cunntadh airson 3.80%), Xinwangda (1.52 GWh, a' cunntadh airson 3.05). %), LG New Energy (1.22 GWh, a 'cunntadh airson 2.44%), agus Ruipu Lanjun Energy.(1.09 GWh, a 'cunntadh airson 2.20%), Jidian New Energy (0.61 GWh, a' cunntadh 1.23%), Zhengli New Energy (0.58 GWh, a 'cunntadh 1.16%), Teicneòlas Funeng (0.44 GWh, a' toirt cunntas air 0.88%), Duofuduo ( 0.31 GWh, a 'cunntadh airson 0.63%), Penghui Energy (0.04 GWh, a' toirt cunntas air 0.09%), agus Anchi New Energy (0.03GWh, a 'cunntadh airson 0.06%).
A thaobh comas cuibheasach cosgais baidhsagalan, sa Ghearran, b ’e comas cuibheasach cosgais baidhsagalan lùth ùr ann an Sìona 49.5kWh, àrdachadh mìos air mìos de 9.3%.B’ e comas cuibheasach cosgais chàraichean luchd-siubhail dealain fìor agus càraichean luchd-siubhail tar-chinealach plug-in 58.5kWh agus 28.8kWh, fa leth, àrdachadh mìos an dèidh mìos de 12.3% agus lùghdachadh de 0.2%.
Eadar Faoilleach agus Gearran, b’ e 46.7 kWh an comas cosgais cuibheasach de charbadan lùtha ùra ann an Sìona.Is e an comas cuibheasach cosgais de charbadan luchd-siubhail lùth ùr, busaichean, agus carbadan sònraichte gach carbad 44.1kWh, 161.4kWh, agus 96.3kWh, fa leth.
A thaobh meud stàlaidh bataraidhean stàite cruaidh agus bataraidhean sodium ian, bhon Fhaoilleach chun Ghearran, choilean Sìona stàladh bataraidhean leth-chruaidh agus bataraidhean sodium ian.Is e na companaidhean bataraidh taiceil Weilan New Energy agus Ningde Times.
Anns a 'Ghearran, b' e comas stàlaichte bataraidhean sodium ion 253.17kWh, agus b 'e comas stàlaichte bataraidhean leth-chruaidh 166.6MWh;Eadar Faoilleach agus Gearran, chaidh bataraidhean sodium ian a luchdachadh le 703.3kWh agus bataraidhean leth-chruaidh air an luchdachadh le 458.2MWh.
A thaobh às-mhalairt, sa Ghearran, b 'e às-mhalairt iomlan Sìona de chumhachd agus bataraidhean eile 8.2GWh, lùghdachadh de 1.6% mìos air mìos agus 18.0% bliadhna an dèidh bliadhna, a' toirt cunntas air 22.0% de reic na mìos.Nam measg, b 'e às-mhalairt bataraidhean cumhachd 8.1GWh, a' toirt cunntas air 98.6%, lùghdachadh de 0.7% mìos air mìos agus lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 10.9%.B’ e às-mhalairt bataraidhean eile 0.1GWh, a’ dèanamh suas 1.4%, lùghdachadh de 38.2% mìos air mìos agus 87.2% bliadhna an dèidh bliadhna.
Bhon Fhaoilleach chun Ghearran, ràinig an às-mhalairt tionalach de chumhachd agus bataraidhean eile ann an Sìona 16.6 GWh, a ’dèanamh suas 17.6% de na reic tionalach anns a’ chiad dà mhìos agus lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 13.8%.Nam measg, b 'e às-mhalairt tionalach bataraidhean cumhachd 16.3GWh, a' toirt cunntas air 98.1%, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 1.9%;B’ e às-mhalairt tionalach bataraidhean eile 0.3GWh, a’ dèanamh suas 1.9%, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 88.2%.
A bharrachd air an sin, a thaobh às-mhalairt de charbadan lùtha ùra, a rèir dàta bho Chomann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona, sa Ghearran, ràinig às-mhalairt carbadan lùtha ùra 82000 aonad, lùghdachadh de 18.5% mìos air mìos agus 5.9% bliadhna às deidh sin. bliadhna.Nam measg, ràinig às-mhalairt fìor charbadan dealain 66000 aonadan, lùghdachadh de 19.1% mìos air mìos agus 19.4% bliadhna an dèidh bliadhna;Chaidh 16000 carbad tar-chinealach plug-in às-mhalairt, lùghdachadh mìos air mìos de 15.5% agus àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 2.3 tursan.
Eadar Faoilleach agus Gearran, ràinig às-mhalairt de charbadan lùtha ùra 182000 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 7.5%.Nam measg, chaidh 148000 carbad dealain fìor-ghlan às-mhalairt, lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 7.5%;Chaidh 34000 carbad tar-chinealach plug-in às-mhalairt, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 2.7 tursan.
A thaobh às-mhalairt charbadan luchd-siubhail lùth ùr, a rèir Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona, b’ e às-mhalairt charbadan lùtha ùra sa Ghearran 79000 aonad, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 0.1% agus lùghdachadh mìos air mìos de 20.0% , a 'cunntadh airson 26.4% de às-mhalairt charbadan luchd-siubhail, lùghdachadh de 4.8 puingean sa cheud an coimeas ris an aon ùine an-uiridh;Nam measg, tha dealan fìor-ghlan a’ dèanamh suas 81.4% de às-mhalairt lùtha ùr, agus tha às-mhalairt dealain fìor ìre A0 + A00 a’ dèanamh suas 53% de às-mhalairt lùtha ùr dachaigheil.
Gu sònraichte, sa Ghearran, chuir Tesla Sìona às-mhalairt 30224 carbad, chuir BYD Automobile às-mhalairt 23291 carbad, SAIC GM Wuling às-mhalairt 2872 carbad, SAIC Luchd-siubhail Car às-mhalairt 2407 carbad, Chery Automobile às-mhalairt 2387 carbad, Zhima Motor Automobile às-mhalairt 2220 carbad, Ge 24 às-mhalairt Às-mhalairt Nezha Automobile 1695 carbad, chuir Changan Automobile às-mhalairt 1486 carbad, chuir GAC Trumpchi às-mhalairt 1314 carbad, chuir GAC Aion às-mhalairt 1296 carbad, às-mhalairt Brilliance BMW 1201 carbad, chuir Great Wall Automobile às-mhalairt 1058 carbad, chuir Jianghuai Automobile às-mhalairt 10901 carbad, às-mhalairt Automobile Jianghuai 1096, às-mhalairt 1098 càr Dong Sel, Às-mhalairt Honda 792 carbad, agus Jixing Automobile às-mhalairt.774 carbad agus 708 carbad air an às-mhalairt le Xiaopeng Motors.
Thuirt Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona, leis a’ bhuannachd sgèile agus iarrtas airson leudachadh margaidh air lùth ùr Shìona, gu bheil barrachd is barrachd bhrandan toraidh lùtha ùra Sìneach a’ dol a-null thairis, agus gu bheil an aithne thall thairis a’ sìor dhol am meud.Ged a thug beagan eadar-theachd bhon Roinn Eòrpa buaidh orra o chionn ghoirid, tha am margadh às-mhalairt lùtha ùr fhathast gealltanach san fhad-ùine, le àm ri teachd soilleir.
Ann an 2023, thàinig Sìona gu bhith mar an às-mhalairt chàraichean as motha san t-saoghal airson a’ chiad uair.Gus suidheachadh fàbharach às-mhalairt chàraichean Shìona a dhìon, tha grunn stiùirichean gnìomhachas chàraichean air molaidhean agus molaidhean a thoirt seachad o chionn ghoirid mu às-mhalairt chàraichean rè an Dà Sheisean.
Mhol Yin Tongyue, riochdaire Còmhdhail Nàiseanta an t-Sluaigh agus Rùnaire a’ Phàrtaidh agus Cathraiche Buidheann Chery Holding, aig Co-labhairt Nàiseanta an t-Sluaigh 2024 togail siostam riaghlaidh às-mhalairt chàraichean a neartachadh.Tha am mion-fhiosrachadh sònraichte mar a leanas: (1) Bidh Ministrealachd na Malairt air thoiseach ann a bhith a’ cruthachadh inbhean càileachd agus uidheamachdan teisteanais airson toraidhean às-mhalairt chàraichean, a’ dèanamh sgrùdaidhean “ìre slàinte” air a h-uile iomairt às-mhalairt chàraichean, agus a’ sgrùdadh prothaid, ìre càileachd, seirbheis cruth lìonra, trèanadh luchd-obrach agus riaghladh iomairtean.(2) Tha Ministreachd an Cùisean Cèin, Ministreachd na Malairt, Prìomh Rianachd Cyberspace, agus buidhnean eile ag adhartachadh stèidheachadh siostam àbhaisteach eadar-nàiseanta airson tèarainteachd dàta chàraichean agus fiosrachaidh, agus ag adhartachadh inbhean tèarainteachd dàta gu h-iomchaidh;An toiseach, brosnaichidh sinn aithne dha chèile air inbhean dàta ann an dùthchannan BRICS agus na dùthchannan “The Belt and Road”, agus nì sinn sgrùdadh air stèidheachadh uidheamachd aithneachaidh inbhean dàta leis an EU, na Stàitean Aonaichte agus dùthchannan is roinnean eile.(3) Tha Ministreachd na Malairt air thoiseach ann a bhith ag adhartachadh mìneachadh agus ag ùrachadh inbhean airson às-mhalairt “càraichean cleachdte”, ag atharrachadh an t-suidheachaidh làithreach far a bheil gluasad seilbh aon-ùine air a mheas mar “chàraichean cleachdte”, a’ toirmeasg às-mhalairt Sìneach. suaicheantasan chàraichean nach eil air crìoch a chuir air sgìreachadh riaghailtean margaidh thall thairis agus teisteanas teisteanais, agus a’ cur dragh air a’ mhargaidh le cilemeatairean “neoni” de chàraichean cleachdte, gus càileachd toraidh agus duilgheadasan seirbheis às-reic a sheachnadh.Aig an aon àm, stiùir stèidheachadh bunait branda, agus bidh gach iomairt às-mhalairt a ’pàigheadh suim shònraichte de thasgadh branda.Nuair a dh’ fhàgas cuid de bhranndan bho mhargaidhean thall thairis san àm ri teachd, leanaidh am bun-stèidh air adhart a’ toirt seachad barrantasan càileachd is seirbheis às dèidh reic do luchd-cleachdaidh thall thairis, a’ cumail suas ìomhaigh eadar-nàiseanta suaicheantasan Sìneach còmhla.(4) Bidh Ministreachd na Malairt agus Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlais Fiosrachaidh a’ co-òrdanachadh agus a’ planadh gus brosnachadh agus taic a thoirt do bhrandan chàraichean Sìneach “a dhol cruinneil” tro dhòigh-obrach CKD (gach pàirt sgaoilte);Thoir a-steach poileasaidhean gus taic a thoirt do phrìomh iomairtean ann a bhith a’ stiùireadh togail phàircean gnìomhachais chàraichean thall thairis ann an Sìona, lughdaich còmhstri malairt agus buadhan geopolitical, agus leudaich meud às-mhalairt chàraichean Shìona tuilleadh.
Thug Feng Xingya, riochdaire Còmhdhail Nàiseanta an t-Sluaigh agus Manaidsear Coitcheann Buidheann GAC, còig molaidhean agus aon mholadh a-steach a thaobh às-mhalairt chàraichean.Thuirt Feng Xingya gu bheil às-mhalairt chàraichean air a thighinn gu bhith na einnsean cudromach a tha a’ stiùireadh fàs cinneasachadh agus reic chàraichean.Ach, mar thoradh air leantainn nas luaithe air suaicheantasan thall thairis agus an àrainneachd gnìomhachais iom-fhillte, tha cuideam mòr fhathast air às-mhalairt chàraichean agus tha feum èiginneach air taic bhon riaghaltas.Mar sin, mhol Feng Xingya molaidhean gus co-obrachadh gnìomhachais eadar-nàiseanta a bhrosnachadh, cùisean às-mhalairt cumanta a cho-òrdanachadh, dòighean sgrùdaidh às-mhalairt a bharrachadh, togail fiosrachaidh agus comas còmhdhail a neartachadh, agus grunn cheumannan a ghabhail gus leasachadh àrd-inbhe aig muir a dhìon.
Mar fhreagairt air an t-suidheachadh làithreach de às-mhalairt carbadan lùtha ùr Shìona don Roinn Eòrpa, Zhang Xinghai, ball de Chomataidh Seasmhach Comataidh Nàiseanta Co-labhairt Co-chomhairleachaidh Poilitigeach Sluagh Shìona, Iar-chathraiche Caidreachas Gnìomhachas is Malairt All China, Cathraiche an Mhol Caidreachas Gnìomhachais is Malairt Chongqing, agus Cathraiche Buidheann Seles, gum biodh roinnean iomchaidh a’ brosnachadh aithne eadar-nàiseanta air inbhean cunntasachd lorg-coise gualain chàraichean, dòighean agus dàta, gu sònraichte a’ neartachadh co-obrachadh leasachaidh carboin leis an Aonadh Eòrpach, agus a’ cur às do sgaoilidhean gualain. cnapan-starra co-cheangailte airson às-mhalairt carbadan lùtha ùr Shìona don Roinn Eòrpa.Aig an aon àm, a’ tarraing air eòlas cunntasachd lorg carboin adhartach an Aonaidh Eòrpaich, bu chòir obair cunntasachd lorg carboin dachaigheil a bhith air a stiùireadh;Dèan sgrùdadh domhainn air companaidhean co-phàirteach thall thairis, comharraich companaidhean com-pàirteach agus gnìomhach, gu sònraichte a’ toirt seachad taic ionmhais is cìse do chompanaidhean co-phàirteach prìobhaideach, brosnaich slabhraidhean solair àrd-inbhe a dhol a-null thairis, agus co-obraich le companaidhean chàraichean àrd-inbhe gus leasachadh thall thairis, a’ faighinn buannachd às farpaiseachd coileanta chàraichean Sìneach anns an taobh solair, taobh saothrachaidh, agus taobh toraidh;Stèidhich àrd-ùrlar ionmhais creideas luchd-cleachdaidh crìochnachaidh aig ìre nàiseanta gus airgead creideis agus taic seirbheis iasaid a thoirt do chompanaidhean càr neo-eisimeileach thall thairis, a’ dèanamh cinnteach nach eil eas-bhuannachdan poileasaidh ionmhais follaiseach aig companaidhean càr neo-eisimeileach ann am farpais ri companaidhean càr cèin thall thairis.
Ùine puist: Mar-20-2024