Cha do leig BYD seachad a-riamh tuilleadh rannsachaidh agus leasachadh air bataraidhean lithium iarann phosphate Atharraichidh bataraidhean lann earbsa a’ ghnìomhachais air bataraidhean ternary, tillidh iad slighe teicneòlasach bataraidhean cumhachd chun t-slighe cheart, agus ath-mhìnichidh iad inbhean sàbhailteachd airson carbadan lùtha ùra.
Air 29 Màrt 2020, bhruidhinn Wang Chuanfu, Cathraiche agus Ceann-suidhe BYD, le faclan mar sgeinean aig co-labhairt naidheachd bataraidh lann.
Tha a’ chùis mu lithium ternary no lithium iarann phosphate air a bhith mu choinneimh companaidh carbaid lùth ùr BOSS barrachd air aon uair.Roimhe sin, bhathas a’ creidsinn gu farsaing air taobh tagradh a’ mhargaidh gun leanadh bataraidhean lithium ternary agus bataraidhean lithium iarann phosphate a’ dol air adhart taobh ri taobh san àm ri teachd.Ach, cumaidh modalan àrd-ìre a tha ag amas air àrd-choileanadh orra a’ cleachdadh bataraidhean lithium ternary, agus bidh modalan a tha ag amas air a’ mhargaidh meadhan gu ceann ìosal agus a chuireas cuideam air cosg-èifeachdas a’ cleachdadh bataraidhean lithium iarann phosphate.
Ach, chan eil bataraidhean lithium-iarann fosfáit an-diugh a 'smaoineachadh sin.Tha iad ag amas chan ann a-mhàin air a’ mhargaidh meadhan-gu-deireadh, ach cuideachd air a’ mhargaidh àrd de lùth ùr.Tha iad cuideachd airson a bhith a’ farpais ri bataraidhean lithium ternary.
Tha cosgais ìseal a 'ciallachadh gum feum e a bhith toirmeasgach don cheann ìseal?
Bho shealladh teignigeach, tha na h-eadar-dhealachaidhean ann am feartan eadar bataraidhean lithium ternary agus lithium iarann phosphate gu math cudromach.Tha dùmhlachd lùth àrd aig bataraidhean lithium ternary agus coileanadh math aig teòthachd ìosal.Ach, mar thoradh air làthaireachd eileamaidean meatailt trom leithid cobalt, tha cosgais an stuth amh nas àirde agus tha na feartan ceimigeach aca nas gnìomhaiche, gan dèanamh nas buailtiche do theachd a-steach;Agus tha feartan lithium iarann phosphate dìreach mu choinneamh ternary, le barrachd chuairtean agus cosgaisean stuthan amh nas ìsle.
Ann an 2016, bha comas stàlaichte bataraidhean lithium iarann fosfáit dachaigheil aon uair a’ dèanamh suas 70%, ach le àrdachadh luath ann am bataraidhean lithium ternary ann an raon charbadan lùtha ùr luchd-siubhail, lean comas stàlaichte margaidh lithium iarann fosfáit a ’dol sìos gu 30. % ann an 2019.
Ann an 2020, nuair a nochd bataraidhean fosfáit leithid bataraidhean lann, chaidh bataraidhean lithium-iarann fosfáit aithneachadh mean air mhean ann am margaidh chàraichean luchd-siubhail mar thoradh air an èifeachdas cosgais àrd agus atharrachaidhean ann am poileasaidhean subsadaidh airson carbadan lùtha ùra, agus thòisich a ’mhargaidh a’ faighinn air ais;Ann an 2021, tha bataraidhean lithium iarann fosfáit air tionndadh air ais de bataraidhean lithium ternary a thaobh cinneasachadh agus comas stàlaichte.Chun an latha an-diugh, tha bataraidhean lithium iarann fosfáit fhathast a 'gabhail thairis a' mhòr-chuid de roinn a 'mhargaidh.
A rèir an dàta as ùire bho Chaidreachas Ùr-ghnàthachaidh Gnìomhachas Bataraidh Cumhachd Automotive Sìona, b’ e an comas tionalach de bataraidhean cumhachd ann an Sìona bhon Fhaoilleach chun Ghearran am-bliadhna 38.1 GWh, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 27.5%.Is e comas tionalach bataraidhean lithium ternary 12.2GWh, a’ dèanamh suas 31.9% den chomas stàlaichte iomlan agus lùghdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 7.5%;Is e an comas tionalach de bhataraidhean lithium iarann fosfáit 25.9 GWh, a’ dèanamh suas 68.0% den chomas iomlan a chaidh a chuir a-steach, le àrdachadh mean air mhean bliadhna an dèidh bliadhna de 55.4%.
Tha Lìonra Bataraidh air mothachadh gu bheil a 'mhargaidh prìomh-shruthach airson carbadan lùtha ùra ann an Sìona an-dràsta anns an raon de 100000 gu 200000 yuan aig ìre prìsean.Anns a 'mhargaidh shònraichte seo, tha barrachd dragh air luchd-cleachdaidh mu atharrachaidhean ann am prìsean, agus tha e soilleir gu bheil feartan cosgais ìseal lithium iarann fosfáit nas coltaiche.Mar sin, aig deireadh tagradh a ’mhargaidh, cleachdaidh a’ mhòr-chuid de chompanaidhean càr modalan uidheamaichte le bataraidhean lithium iarann phosphate mar thoraidhean toirmeasgach gus reic a bhrosnachadh agus fòcas a chuir air cosg-èifeachdas.
Ach, is fhiach a bhith mothachail gum faod cosgais ìosal coinneachadh ri feumalachdan mhodalan deireadh ìosal, ach chan eil e a-mhàin do mhodalan deireadh ìosal.
Roimhe sin, bha bataraidhean lithium iarann fosfáit air a dhol air dheireadh anns a 'cho-fharpais le bataraidhean lithium ternary air sgàth easbhaidhean coileanaidh.Ach, a-nis tha bataraidhean lithium iarann phosphate air leasachadh gu luath anns na bliadhnachan mu dheireadh, le leasachaidhean mòra ann an coileanadh bataraidh a bharrachd air buannachdan cosgais.Bhon sgaoileadh làithreach de bataraidhean lithium iarann phosphate le prìomh luchd-saothrachaidh bataraidhean agus companaidhean carbadan lùtha ùra, chìthear gu bheil iad gu sònraichte ag amas air ùrachadh toraidh a leasachadh a thaobh structar, cleachdadh meud, agus teicneòlas cus cosgais.
A’ gabhail bataraidhean lann BYD mar eisimpleir, fhad ‘s a chumas iad sàbhailteachd àrd agus beatha rothaireachd fada, faodaidh bataraidhean lann modalan a sgiobadh nuair a thèid an cruinneachadh, a’ leasachadh gu mòr cleachdadh meud.Faodaidh dùmhlachd lùth a’ phasgan bataraidh aca a bhith faisg air dùmhlachd bataraidhean lithium ternary.Thathas ag aithris, le taic bho bataraidhean lann, gu bheil comas stàlaichte bataraidhean cumhachd BYD air àrdachadh gu mòr.
A rèir dàta EVtank, ann an 2023, stèidhichte air cruth-tìre farpaiseach prìomh chompanaidhean bataraidh cumhachd cruinne, bha BYD san dàrna àite le roinn margaidh chruinneil de 14.2%.
A bharrachd air an sin, tha Jike air a’ chiad bataraidh cosgais ultrafast 800V lithium iarann phosphate a leigeil ma sgaoil - am bataraidh breige òir.Gu h-oifigeil, tha ìre cleachdaidh bataraidh BRICS a’ ruighinn 83.7%, le cumhachd cosgais as àirde de 500kW agus ìre cosgais as àirde de 4.5C.An-dràsta, chaidh bataraidh BRICS a chuir air bhog airson a’ chiad uair air an Extreme Krypton 007.
Dh’ ainmich GAC Aion cuideachd na bu thràithe gun tèid am bataraidh làn lùth P58 microcrystalline fèin-leasaichte agus fèin-riochdaichte a thoirt far-loidhne.Bidh am bataraidh a’ gabhail ri teicneòlas neo-eisimeileach lithium iarann phosphate GAC, aig a bheil buannachdan ann am beatha bataraidh agus dùmhlachd lùtha iomlan.
Air taobh neach-dèanamh bataraidh, san Dùbhlachd 2023, dh’ainmich Honeycomb Energy gum bi a’ chompanaidh ann an raon BEV, a ’cur air bhog dà shònrachadh de cheallan cosgais luath sgian goirid lithium iarann phosphate, L400 agus L600, ann an 2024. A rèir a’ phlana, an sgian ghoirid Còmhdaichidh cridhe cosgais luath stèidhichte air L600 an suidheachadh 3C-4C agus thathar an dùil gun tèid a thoirt a-mach gu mòr anns an treas ràith de 2024;Bidh an cealla cosgais ultra-luath sgian goirid stèidhichte air L400 a’ còmhdach 4C agus suidheachaidhean meudachaidh nas àirde, a’ coinneachadh ri modalan carbaid àrd-bholtachd 800V prìomh-shruthach sa mhargaidh.Bidh e air a thoirt gu buil anns a’ cheathramh ràithe de 2024.
Linn Ningde, Fosfat Iarainn Lithium, Bataraidh Supercharged Shenxing
Anns an Lùnastal 2023, leig Ningde Times a-mach Bataraidh Shenxing Supercharged, a tha mar a’ chiad bataraidh ath-thagraidh lithium iarann phosphate 4C san t-saoghal.Le àrd-aonachadh agus buidheann èifeachdas teicneòlas CTP3.0, faodaidh e cosgais airson 10 mionaidean, tha raon de 400 cilemeatair, agus tha raon ultra fada de 700 cilemeatair.Faodaidh e cuideachd cosgais luath a choileanadh anns a h-uile raon teòthachd.
Thathas ag aithris, bho chaidh a leigeil ma sgaoil, gu bheil Shenxing Supercharged Battery air co-obrachadh a dhearbhadh le grunn chompanaidhean càr leithid GAC, Chery, Avita, Nezha, Jihu, agus Lantu.An-dràsta, chaidh a thoirt gu buil ann am modalan leithid an Chery Star Era ET agus an 2024 Extreme Krypton 001.
Is fhiach a ràdh gu bheil am margadh bataraidh cumhachd thall thairis an-còmhnaidh air a bhith fo smachd bataraidhean lithium ternary.Ach, mar thoradh air leasachadh luath air teicneòlas bataraidh lithium iarann fosfáit dachaigheil, seasmhachd làidir, beatha rothaireachd fada, coileanadh sàbhailteachd math, cosgais ìosal agus buannachdan eile, tha mòran de chompanaidhean càr eadar-nàiseanta an-dràsta an dùil bataraidhean lithium iarann phosphate a chuir a-steach.
Roimhe sin, chaidh aithris gu robh Ceannard Tesla Musk air tagradh gum biodh dà thrian de chàraichean Tesla san àm ri teachd a 'cleachdadh bataraidhean lithium iarann fosfáit;Tha Stellantis Group cuideachd air ainm a chuir ri meòrachan tuigse le CATL, ag aontachadh gun toir CATL na ceallan bataraidh agus na modalan de bataraidhean lithium-iarann phosphate gu Stellantis Group gu h-ionadail san Roinn Eòrpa;Tha Ford a’ togail factaraidh bataraidh lithium iarann phosphate ann am Michigan, na SA, agus tha CATL a’ toirt seachad taic theicnigeach agus seirbheis dha
A bheil lithium ternary gu riatanach na riatanas àrd?
Air 25 Gearran, chaidh an supercar coileanaidh dealain fìor-ghlan Yangwang U9 fo Yangwang Automobile a chuir air bhog aig prìs 1.68 millean yuan, le each-chumhachd as àirde de chòrr air 1300Ps agus torque as àirde de 1680N · m.Faodaidh an ùine luathachaidh deuchainn 0-100km / h ruighinn 2.36s.A bharrachd air feartan meacanaigeach drùidhteach a’ charbaid fhèin, tha an U9 fhathast a’ cleachdadh bataraidhean lann.
Tha an teachdaireachd a’ sealltainn gum faod am bataraidh lann uidheamaichte air an U9 sgaoileadh àrd-ìre leantainneach a choileanadh, fuarachadh èifeachdach, cus cosgais bataraidh, agus smachd teothachd èifeachdach.Aig an aon àm, tha e uidheamaichte le teicneòlas cosgais dà-ghunna agus tha cumhachd cosgais as àirde de 500kW aige.
A rèir an fhiosrachaidh tagraidh bho Mhinistrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh, tha an Yangwang U9 uidheamaichte le bataraidh lann 80kWh, le cuideam bataraidh 633kg agus dùmhlachd lùth siostam de 126Wh / kg.Stèidhichte air an lùth iomlan de 80kWh, tha an ìre cosgais as àirde de Yangwang U9 air ruighinn 6C no nas àirde, agus aig a ’chumhachd as àirde de 960kW, tha an ìre fuasglaidh as àirde den bhataraidh cho àrd ri 12C.Faodar coileanadh cumhachd a’ bhataraidh lann seo a mhìneachadh mar rìgh lithium iarann phosphate.
A’ coimhead suas air fiosrachadh tagraidh U7 Ministrealachd Gnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh
A’ coimhead suas air fiosrachadh tagraidh U7 Ministrealachd Gnìomhachais agus Teicneòlas Fiosrachaidh
A bharrachd air an sin, o chionn ghoirid, tha an Looking Up U7 cuideachd air ainmeachadh le Ministrealachd a’ Ghnìomhachais agus Teicneòlais Fiosrachaidh, ga shuidheachadh fhèin mar charbad dealain mòr sòghail le meud bodhaig 5265/1998/1517mm, carbad clas D, cuideam de 3095kg, bataraidh 903kg, lùth de 135.5kWh, agus dùmhlachd lùth siostam de 150Wh / kg.Tha e cuideachd na bataraidh lithium iarann phosphate.
San àm a dh’ fhalbh, chleachd a h-uile modal carbaid dealain fìor àrd-choileanadh gun eisgeachd bataraidhean lithium ternary lùth sònraichte àrd gus dèanamh cinnteach à crìochan coileanaidh nas àirde.A 'coimhead suas air na crìochan coileanaidh dà mhillean ìre àrd-deireadh modailean càr a' cleachdadh lithium iarann phosphate nach eil nas lugha na ternary lithium bataraidhean, tha e gu leòr airson fìreanachadh an ainm lithium iarann phosphate.
Na bu thràithe, nuair a leig BYD a-mach am bataraidh lann iarainn fosfáit lithium, mhol luchd-gnìomhachais gum faodadh BYD “bataraidh lann ternary” a chruthachadh às deidh don teicneòlas aige aibidh, ach a-nis tha e coltach nach eil seo fìor.Tha cuid de bheachdan a’ moladh, le bhith a’ gabhail ri bataraidhean lithium iarann phosphate ann am modalan àrd-ìre, gu bheil BYD air misneachd anns an teicneòlas aige fhèin a thoirt do luchd-cleachdaidh agus air teagamhan a’ ghnìomhachais a bhriseadh mu dheidhinn fosfáit iarainn lithium.Tha na buannachdan sònraichte aig gach seòrsa bataraidh agus faodaidh iad deàrrsadh ann an diofar shuidheachaidhean cleachdaidh.
2024 Anabarrach Krypton 001 Diagram Fiosrachaidh Bataraidh Cumhachd / Krypton Fìor
2024 Anabarrach Krypton 001 Diagram Fiosrachaidh Bataraidh Cumhachd / Krypton Fìor
A bharrachd air an sin, tha Lìonra Bataraidh air mothachadh gu bheil an 2024 Extreme Krypton 001 air a chuir air bhog gu h-oifigeil o chionn ghoirid.Tha an dreach WE air a roinn ann an dà dhreach bataraidh, gach fear uidheamaichte le bataraidh Ningde Times 4C Kirin agus bataraidh 5C Shenxing, le prìsean a’ tòiseachadh aig 269000 yuan.
Nam measg, tha bataraidh Kirin na shiostam ternary le lùth iomlan de 100kWh, dùmhlachd lùth siostam de 170Wh / kg, ùine cosgais 10 ~ 80% SOC de 15 mionaidean, ìre cosgais as àirde de 4C, cuibheasachd de 2.8C , agus raon CLTC de 750km (modalan dràibhidh cuibhle cùil);Is e siostam fosfáit iarainn lithium a th’ ann am bataraidh Shenxing le lùth iomlan de 95kWh, dùmhlachd lùth siostam de 131Wh / kg, ùine cosgais 10 ~ 80% SOC de 11.5 mionaidean, ìre cosgais as àirde de 5C, cuibheasachd de 3.6C, agus raon CLTC de 675km (modail dràibhidh ceithir-chuibhlichean).
Mar thoradh air lughdachadh cosgais de phosphate iarainn lithium, tha prìs dreach bataraidh Geely Krypton 001 Shenxing co-chòrdail ri prìs dreach bataraidh Kirin.Air an stèidh seo, tha an ùine cosgais luath aig bataraidh Shenxing nas luaithe na bataraidh Kirin, agus tha an raon CLTC den mhodail dràibhidh ceithir-chuibhle motair dùbailte dìreach 75km nas ìsle na an ìre de mhodail dràibhidh cuibhle cùil bataraidh Kirin.
Chìthear, anns an t-siostam toraidh gnàthach, am measg charbadan san aon raon prìsean, gu bheil bataraidhean lithium iarann fosfáit nas èifeachdaiche a thaobh cosgais na bataraidhean lithium ternary.
Thathas a’ tuigsinn gu bheil Ningde Times Shenxing Supercharged Battery air co-leasachadh le grunn chompanaidhean càr, a’ toirt a-steach GAC gus “Deasachadh Teòthachd Ìosal” agus “Long Life Edition” aig Shenxing Battery a leasachadh còmhla;A’ cruthachadh Sreath Long Life L Bataraidh Shenxing le Nezha Motors
Ùine puist: Mar-21-2024